铁道第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道处

　　铁道第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道处(简称铁一院桥隧处)是从事铁路、公路、水利、市政及轨道交通建设项目桥梁和隧道及地下工程勘测、设计、咨询等业务的单位。下设处总室、处办，桥一所、桥二所、桥三所、特桥所、隧一所、隧二所等六个设计所以及经营部、轨道交通部、钢结构研发小组、水下隧道研发小组、BIM技术研发小组和大跨桥梁抗震研发小组等专门机构。至上年末，在册职工262人，其中教授级高级工程师31人，高级工程师129人，工程师79人。

　　建院60多年来，桥隧处先后完成了数十条铁路干线、多条客运专线和部分高等级公路以及十余座城市大型互通式立交工程和若干城市轨道交通项目的桥梁、隧道和地下工程勘测设计，工程遍及全国各地，拥有雄厚的技术实力。在新型、大跨、复杂桥梁结构和特长、复杂地质条件隧道的设计方面都取得了丰硕的成果，先后有130余项桥梁隧道工程获得省、部级以上科学技术奖或优秀工程设计奖，并获授权专利110余项。

　　多年来，桥梁专业完成了大量的铁路、公路、市政和轨道交通等社会项目的设计工作，在路内有良好的信誉和形象，在路外市场有较强的竞争实力。改革开放以来，桥隧处桥梁专业以锐意进取和勇于创新的精神努力开拓市场，员工的工作潜能和创造力得到较好的发挥，专业技术进步有了长足发展，在各种现代复杂桥梁结构如大跨长联连续结构、拱式结构、斜拉桥、悬索桥和现代各种组合结构桥梁等方面都卓有建树，在长江、黄河上，在全国各地铁路、公路、市政及轨道交通工程建设领域创造了诸多精品工程。铁路节段预制拼装建桥技术处于路内领先地位，特别是近年来研究应用的节段预制胶拼建桥技术取得了中国铁路桥梁技术进步的重大突破，研发的抗震性能优越的新型柱板式超高空心桥墩建造技术为国内首创。桥梁技术人员的研发创新精神得到了充分施展，取得了诸多丰硕成果，拥有一批高水平的自主专利技术。

　　隧道专业在山区铁路方面积累了丰富的实践经验，技术创新能力强，以西康线秦岭隧道为代表的特大型隧道工程优秀设计，在铁路行业树立了良好的信誉和形象。隧道专业是铁一院最好的专业品牌，非凡的业绩体现了隧道专业特有的“艰苦奋斗，吃苦耐劳，反应迅速，不断创新”的优良传统和顽强的工作作风。近年来，隧道专业在城市地铁、轨道交通、公路隧道方面积极参与市场竞争，在杭州、常州、重庆、兰州、厦门、无锡、徐州地铁和城市地下工程方面，在包茂高速公路秦岭终南山特长隧道等项目中都展示出雄厚的技术实力。秦岭终南山特长公路隧道以单洞长度位居山岭高速公路隧道亚洲第一，双洞四车道的建设规模位居世界第一，解决了长大公路隧道通风、防灾、监控等多项重大技术难题，确保了隧道的安全运营，其综合系统设计及集成技术达到了世界先进水平;竖井和地下通风站的工程规模和通风控制系统为国内首创;“时光之旅”的特殊灯光带景观设计为亚洲首创，在世界高速公路中为首次设计。该隧道是我国自行设计，具有自主知识产权和里程碑的超特长公路隧道，填补了我国长大公路隧道建设的空白。同时，隧道专业以乌鞘岭特长隧道、关角隧道和北京地铁等项目为载体，不断加强隧道结构分析研究水平，结合工程实际与科研院校开展科研活动，理论结合实际，现场处理技术问题的能力得到了较大的提高，人才培养取得了较好的效果，隧道专业整体技术实力大幅提升，适应市场的应急应变能力进一步增强。